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中国物流成本过高 的现状并未改观
  发布时间: 2015-12-23 浏览次数: 1364

      中国物流成本过高 的现状并未改观,已成为产销环节中致命的瓶颈。
    总体而言,中国物 流成本占全国 GDP18%,比发达国家普遍 高出10个百分点。 而对厂 家来说,物流成本可以高达生产成本的30%40%
  另据国家发改 委统计,今年110月,全社会物流总 费用依然大幅增长,总计6.4万亿元,同比增速 为18.7%。其中,运输费用3.3万亿元,同比增长  15.6%;保管费用同比增 长23.4%,管理费用同比增 长18.7%。与此同时,物流 市场价格仍处于低位。
  中国物流成本 居高不下的原因之一是整个行业比较分散。目前物流公司大致可分为外资、 国有和民营三大类。如公路运输市场已在2005年前后对所有类型 的企业开放,竞争极为激烈。在空运市场,外资企业仍然受到较大的限制。
  样本一:山东 进京白菜物流成本超6
  新发地批发市 场,每天承担着北京70%以上的蔬菜供应。 这些主要来自河北、山东、内蒙古等周边地区的蔬菜,物流成本到底多高?
  每种蔬菜、不同产 地物流成本都有差异,而且随季节、人工成本的变化而波动明显,很难有准确数据。
  显然,价值越 高的菜,物流成本比重就会低一些,像白菜这样的冬季大路菜,物流成本比重就会很高。今年白菜价格走低,河北一带的白菜成为新发地供应主力,商户们更多从寿光运回价值更高、相对物流成本较低的大棚精品菜供应北京。
  高速路绿色通 道对蔬菜运输免收过桥过路费,新发地市场对8种大路蔬菜、 4种主要水果免入场 费,是北京努力降低蔬菜物流成本的举措,并显示出了明显效果。但总体看,外地蔬菜进京的物流成本还是较高。

 
  样本二:煤炭 从产地到北京价格能翻倍
  京藏高速公路 上,运煤大货车密集,动辄恶堵数天的拥堵让过往司机不堪忍受。但时至今日,这条运煤大通道并没有更好的替代路径,居高不下的煤价也就成为很多燃煤锅炉用户的心病。
  去年,中国煤 炭产量约32亿吨,绝大部分产 地集中在内蒙古、陕西等地区,需要跨区域远距离运输的电煤超过16亿吨,但铁路能安 排的运力只有8亿吨,这意味着一 半左右的发电用煤只能依赖效率低下的公路运输。李廷认为,像中国这样,长距离大运量的煤炭、铁矿石运输大量依赖公路,非常不合理,关键问题是铁路发展太滞后。


  样本三:快递 费年年涨服务未提升
  今年岁末,大 型电商的网购促销一浪高过一浪。从双十一双十二,全国各大快递公 司为应对蜂拥而至的网购派送单而疲于奔命。
  意识到物流短 板局限的淘宝、京东等大型电商,已经开始自建物流体系。其中,淘宝计划与合作伙伴斥资数百亿元建设物流仓储和信息化体系。
  快递咨询网首 席分析师徐勇预测,随着相关法律法规和标准的不断完善、信息技术的广泛应用、成本日趋提高以及利润趋于平均化,快递企业没有规模就难以生存和发展。预计未来5年将有50%以上的内资快递企 业面临被兼并或重组。
 

  物流业三大瓶颈待 破解

 中国物流业发展 目前面临三大瓶颈。
  一是运输体系 必须变革,公路运输以高品质能源运输低附加值产品的状况难以为继,煤炭、矿石、水泥等大宗商品的运输必须以铁路运输为主。目前公路运输吨公里运输成本是铁路的3倍,而且还有上升 趋势。从绿色物流的角度出发,铁路运能必须尽快提升,因此高速铁路网的建设仍要保持较大力度,快速客运网络的形成将使铁路货运能力充分释放。
  二是物流企业 的整合需要加快。目前全国物流企业多达632万家,而车队规模 仅1300万辆,平均下来每 家企业只有两辆车,这样的分散经营很难实现高效率运转,整合会是今后几年的重要主题。需要注意的是,每辆物流车辆的背后,都是一批人的生存问题,整合的推进会是一个长期过程,必须逐步依靠市场化力量来实现,行政手 段的强行整合难以发挥效果。
  三是税费过高 的问题让物流企业不堪重负,需要政府部门采取多项优化扶持政策,实际上这也是物流业瓶颈中最容易突破的环节。以运输型物流企业为例,目前过桥过路费的比重已经占到经营总成本的三分之一。
  物流与采购联 合会统计,受燃油价格及劳动力成本上涨等因素影响,2010年物流企业主营业 务成本比上年增长31%。其中,运输成本 增长19.2%,直接影响主营业 务成本增长10.2个百分点;仓储成 本增长23.4%;发展相对较快的 信息及相关服务成本和一体化物流业务成本分别增长136.6%61.8%,由于所占比重较 小,影响主营业务成本增长0.11.4个百分点。
  中国电子商务 的迅速发展令更多消费者选择网购和邮购,可能会为物流公司带来新的机遇。数据显 示,中国网民掀起的电子商务热潮,参与人数已多达3亿左右。2010年,中国电子商务 市场交易额达到4.5万亿元,同比增长  22%。其中网上零售交 易规模达到5131亿元,同比猛增 97.3%。市场人士预计, 未来两年网上零售市场交易规模有望突破1万亿元,占全社会 商品零售总额的比重从目前的3%左右提升至 5%以上。

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